Von der Dieselameise zum Multicar

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Beliebte Fahrzeuge der DDR

Mit einem kleinen Transportfahrzeug von großer Klasse,
transportierte man in der DDR so manche Masse
und er ist heute noch, ich sag's ganz ehrlich,
auf schmalen Zufahrten unentbehrlich.

Mit einer sogenannten Dieselameise fing alles an,
bevor man 1958 mit der Multicar-Produktion begann.
Die Entwicklung nahm stetig ihren Lauf
und hörte auch nach der Wende nicht auf.

Den Multicar M25 fand ich schon damals sehr interessant,
als Dreiseitenkipper transportierte er Steine und Kies ins Gartenland.
Die Wege waren oft sehr schmal,
also gab es natürlich keine bessere Wahl.

Man hat dem Fahrzeug schnell vertraut,
in Waltershausen wurden weitere Modelle gebaut,
der Multicar M25 lag voll im Trend,
das westliche Ausland kaufte 70 Prozent.

Transportschlager waren später modernere Modelle,
man hat nach der Wende keinen Rückgang gespürt,
die Multicar-Produktion wurde verbessert
und mit VW Motoren weitergeführt.

Als kleiner Alleskönner fungiert er noch immer,
in vielen Bereichen erfüllt er den Zweck,
sogar als Räumfahrzeug streut er im Winter
und schiebt den Schnee vor der Haustür weg.